Biasanyapakai piston yang ukurannya lebih besar mulai dari 0,25 mm (OS 25), 0,50 mm (OS 50), 0,75 mm (OS 75) hingga 1 mm (OS 100). "Jadi seperti bore up tapi dengan ukuran piston yang tidak terlalu besar. Meskipun oversize pakai piston yang ukurannya enggak begitu besar, ternyata ada efek samping buat mesin motor. Bisa bikin putaran noken as ngaco, efek terburuknya klep terbuka tidak sesuai dan bertabrakan dengan piston yang sedang naik. Kalau piston sudah bolong atau klep bengkok tentu biaya perbaikan jadi lebih banyak. Baca Juga: Stroke Up Honda Vario 125 Wajib Pakai Piston Forging, Ini Alasannya. Fungsi, Ciri, dan Efek Rantai Keteng Motor Sudah Rusak Edwindapat barang unik, yakni piston Honda CBR150. Menurut Royo, diameter 67 mm dan pin 15 mm. Otomatis harus bore down lantaran piston makin imut dan boring diganti lebih kecil. Kini kapasitas silinder malah turun. Asalnya 225,7 cc jadi 219 cc. Turun sekitar 7 cc. Tapi nggak masalah lantaran dirasa aman karena kompresi tidak terlalu besar. Secaraumum, fungsi klep mesin mobil adalah untuk mengatur aliran fluida, baik berupa cairan maupun gas. Di dalam mesin mobil, klep mesin mobil bisa ditemukan pada bagian kepala silinder. Dimana gerak klep pada mesin mobil dipengaruhi oleh langkah piston silinder. Oh ya, klep yang ada pada mesin mobil adalah jenis klep yang umum digunakan pada 16• Bentuk ruang bakar motor bensin: Pada motor bensin ruang bakar ada di cylinder head. Ruangan di antara piston dan cylinder head lebih besar dari pada diesel, sehingga rasio kompresinya lebih kecil. • Diesel engine mampu melakukan kerja yang lebih berat: Perbedaan utama yang lain yaitu dapat bekerja pada pada putaran rendah. Tentunyasudah tahu dong! Kalau klep yang coakannya lebih kecil, tentu ke lubang pembuangan alias exhaust. "Ini sesuai dengan prinsip pemakaian klep. Klep isap, tentu lebih besar dari klep buang," kata Agus lagi. Nah, buat piston lama, ini ada cara lain lagi jika tanda itu telah hilang. Cukup menggunakan sigmat atau jangka sorong. PISTON YUSUF Kurniawan. Download Download PDF. Full PDF Package Download Full PDF Package. This Paper. A short summary of this paper. 26 Full PDFs related to this paper. Read Paper. Download Download PDF. Download Full PDF Package. Translate PDF. Related Papers. TEKNIK SEPEDA MOTOR JILID 1 SMK. By Luigi Abiyoga. Tag efek piston besar klep kecil. Efek Motor Setelah Di Korter. By Marianto Posted on September 30, 2021. Efek Oversize Piston Motor. By Marianto Posted on November 9, 2020. Efek Oversize Piston Motor - Dalam hal ini sedikit cerita dimana ada hal anek yang dialami, pada motor Honda Spacy [] Recent Posts. Dampak Memendekkan 4Uc10Q. Efek Oversize Piston Motor – Dalam hal ini sedikit cerita dimana ada hal anek yang dialami, pada motor Honda Spacy FI, yang performanya justru malah drop setelah servis besar dan ganti piston. Padahal logikanya dengan piston yang lebih besar, mestinya tenaga justru terdongkrak naik. Dan ditambah lagi ruang bakar dan klep yang terlah dibersihkan, maka seharusnya motor tersebut jadi optimal performanya? Namun hal demikian tidak kuda besi tersebut malah semakin lemot. Dan tapinya lagi,, untunglah masalah itu kemudian hilang dengan sendirinya setelah kira-kira sebulan waktu berlalu sejak disservice besar motor tersebut. Dan hingga akhirnya, menyimpulkan bahwa pada awal-awal dilakukan penggantian seher sepertinya masih butuh penyesuaian antara seher dengan dinding silinder yang di korter. Ya di pikir-pikir waja sih,, secara pengerjaannya kan semi manual, hal ini tentu hasilnya pun tidak akan sebaik hasil produksi pabrikan. Di awal selepas motor tersebut ganti seher dan servis besar, akselerasi justru malah jadi lemot. Demikian juga dengan top speednya yang justru malah menurun. Barulah kemudian setelah sekira sebulan berlalu, akselerasi ngacir lagi seperti saat motor masih baru. Maksudnya baru service, bukan baru keluar dari pabrik,, hehehe, bohonglah kalau motor yang sudah berusia 5 tahun dibilang sama seperti baru keluar dari pabrik,, betul !!. Namun untuk hal ini top speednya tetap tidak kembali, menurut feeling sepertinya top speed motor tersebut sekarang cuma sampai kecepatan 80 km/jam atau lebih sedikit ketika motor di test di jalan raya beberapa waktu lalu, dan itu pun hanya feeling soalnya speedometer motor sudah rusak dan tidak diperbaiki hingga saat ini. Kami pun tidak berusah mencari tahu apa penyebab top speed kuda besi tersebut tidak mau kembali ke asal, entah karena pengerjaan servis besar tersebut yang kurang presisi atau karena hal lain. Namun ya beginilah karakternya, untuk hal demikian tidak pernah memusingkan perkara performa motor selama tidak parah-parah amat. Intinya yang penting performa motor masih relatif normal dan tidak mengganggu aktifitas sehari-hari. Lantas apa sih arti dari oversize tersebut serta efek apa saja yang di timbulkan? Simak ulasan selengkapnya dibawah ini. Pengertian Oversize PistonEfek Oversize Piston MotorMesin Jadi Ngelitik, Getar Dan Piston MacetGaransi Mesin HilangMesin Jadi Cepat PanasSering Ganti OliTimbul Getaran Berlebih Pada Motor Pengertian Oversize Piston Apabila kalian melakukan penggantian piston oversize karena motor yang sudah sering sakit-sakitan akibat los kompresi, namun di luar sana banyak juga riders yang melakukan hal ini atas tujuan lain yakni untuk meningkatkan performa motor. Seperti yang kalian tahu, di jaman sekarang ini motor bukanlah hanya sebagai sarana transportasi saja, namun juga sudah menjadi gaya hidup. Dan apalagi didukung dengan segala kemudahan fasilitas kredit, maka semakin berceceranlah jumlah motor di jalanan. Nah karena pergeseran gaya hidup itulah maka banyak terlahir komunitas motor dan kaum pehobi modifikasi motor, juga semakin marak peredaran aksesoris-aksesoris untuk mendukung penampilan si kuda besi tersebut. Bicara perkara modifikasi secara garis besar dapat di bedakan menjadi dua bagian yakni modifikasi eksterior dan modifikasi interior. Modifikasi eksterior sudah jelas untuk mendongkrak penampilan. Dan sedangkan modifikasi interior alias korek mesin tujuannya lebih pada peningkatan performa, kecepatan dan tenaga si motor. Dan itu sah-sah saja bagi pehobi dalam rangka menyalurkan ide-ide kreatifnya, yang penting asal modif yang dilakukan tidak merusak faktor keamanan. Oversize dalam pengertian sederha ialah mengganti piston standar pabrikan dengan piston yang memiliki diameter yang lebih besar. Dan untuk di dunia modifikasi seperti yang disebutkan diatas tujuan oversize ialah untuk meningkatkan performa motor. Karena dengan ukuran piston yang lebih besar, maka tentu kapasitas mesin cc mesin pun menjadi lebih besar pula. Sehingga secara logika sederhana power motor pun akan semakin ningkat. Dan sementara dalam hal servis besar, mengganti pistin oversize ialah untuk mengembalikan performa seperti semula. Karena seiring bertambahnya usia motor, maka piston dan dinding silinder pun mengalami keausan yang berakibat pada menurunnya tingkat kompresi mesin. Ukuran oversize seher pada umumnya dikenal dengan angka-angka; 25, 50, 75 dan 100. Yang mana angka-angka tersebut ialah mewakili nol koma millimeter. 25 berarti 0,25 mm 50 berarti 0,5 mm 75 berarti 0,75 mm 100 berarti 1 mm Efek Oversize Piston Motor Adapun efek oversize piston motor diantaranya yaitu Mesin Jadi Ngelitik, Getar Dan Piston Macet Hal ini bisa terjadi jika proses oversize tidak dikerjakan dengan rapi. Misalnya saja pada dinding silinder tidak rata atau miring saat di korter yang akibatnya membuat gerak piston menjadi seret, terutama pada kondisi mesin panas. Garansi Mesin Hilang Ini berlaku jika motor masih dalam masa garansi, apa pun alasannya pabrikan tidak akan mau memberikan jaminan ketika komponen mesin sudah berubah dari standar pabrikan akibat dipaksakan untuk menghasilkan tenaga dan kecepatan yang lebih besar. Mesin Jadi Cepat Panas Ini masih berhubungan dengan poin pertama diatas, bila proses pengerjaan tidak benar-benar rapi dan presisi, maka akan timbul gesekan berlebih antara piston dan dinding silinder yang pada akhirnya menimbulkan panas berlebih. Sering Ganti Oli Akibat kerja mesin lebih berat dari yang seharusnya maka kualitas oli di dalam mesin pun jadi lebih cepat rusak. Dan untuk menjaga agar pelumasan tetap optimal, maka pastikan harus lebih sering mengganti oli mesin. Timbul Getaran Berlebih Pada Motor Masih berhubungan dengan friksi gesekan berlebih antara piston dan dinding silinder. Dengan adanya gesekan berlebih maka akan timbul pula vibrasi berlebih pada motor. Demikianlah pembahasan mengenai Efek Oversize Piston Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Origin is unreachable Error code 523 2023-06-14 204706 UTC What happened? The origin web server is not reachable. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Check your DNS Settings. A 523 error means that Cloudflare could not reach your host web server. The most common cause is that your DNS settings are incorrect. Please contact your hosting provider to confirm your origin IP and then make sure the correct IP is listed for your A record in your Cloudflare DNS Settings page. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7d756d159d3cb891 • Your IP • Performance & security by Cloudflare Pada mesin motor 4 tak, ada sebuah mekanisme payung katup yang berfungsi untuk mengatur siklus masuk dan buang dari proses pembakaran. Komponen inilah yang nggak dimiliki motor 2 langkah. Ada beberapa jenis konfigurasi katup pada motor kebanyakan saat ini, SOHC Single Over Head Camshaft dan DOHC Double Over Head Camshaft. Keduanya punya kesamaan dalam penerapannya, yaitu celah klep atau katup antara batang klep dan rocker arm. Memangnya, celah antara batang klep dan rocker arm itu penting? Padahal semakin dekat jarak batang klep dan rocker arm bisa membuka jalur bensin dan udara makin besar. Dengan kata lain, angkatan klep juga jadi lebih tinggi. Apa iya? Di bawah ini saya akan jelaskan satu persatu mengapa perlu adanya celah klep. Panas Mesin Saat mesin dihidupkan maka mekanisme katup akan bergerak bergesekkan dan menjadi panas dari berbagai arah. Agar masing-masing klep bisa menutup sempurna pada semua kondisi temperatur, perlu adanya celah klep. Komponen yang terbuat dari besi pasti akan memuai, terlebih klep yang bersentuhan langsung dengan api ruang bakar. Jarak klep mengantisipasi agar batang klep nggak melar saat panas. Tanpa gap antara klep dan rocker arm atau pelatuk klep, kinerja mesin bakal terganggu. Klep nggak bisa menutup jalur udara dan bensin dengan sempurna, menyebabkan kompresi mesin bocor. Campuran udara dan bensin yang harusnya masuk malah berbalik ke arah karburator atau throttle body. Pentingnya Setel Celah Klep Pengukuran dengan feeler gauge Lama-kelamaan komponen gerak ini bakal aus, terutama pada bagian yang bersinggungan. Semakin besar keausan yang terjadi maka akan semakin besar pula celah katup yang diakibatkan sehingga perlu dilakukan penyetelan pada celah katup agar kinerja mesin tetap optimal. Tapi, jarak pada celah klep ini nggak boleh sekedar renggang, ataupun terlalu sempit juga. Sebab hal tersebut akan mempengaruhi keawetan dan performa mesin. Celah klep terlalu besar Gap yang makin besar bisa disebabkan karena keausan komponen mekanisme atau kesalahan saat penyetelan klep. Hal ini membuat batang klep seperti ditempa dengan baut setelan klep. Lama kelamaan batang klep bisa melebar njeber. Efek yang ditimbulkan Muncul suara berisik dengan frekuensi seirama raungan mesin. Ujung batang klep lebih cepat melebar. Mesin ngempos di RPM tinggi. Overlap kurang. Efek Durasi Overlap Noken As, Pengaruhi Karakter Mesin Atas – Bawah Celah klep terlalu kecil Hal seperti ini terjadi karena metode penyetelan yang salah, tanpa menggunakan feeler gauge perhitungan kira-kira. Dan bisa juga saat penyetelan ternyata posisi piston bukan pada TMA. Mengakibatkan perhitungan kurang presisi, pelatuk klep bukan pada posisi bebas Efek yang ditimbulkan Timing bukaan klep nggak bisa konsisten, terutama saat mesin panas. Lebih boros BBM, akibat timing yang berubah. Kerja mesin sedikit lebih berat. Putaran mesin kurang stabil saat stasioner idle. Potensi kompresi bocor saat mesin panas. Penyebab Motor Jadi Boros, Bisa Jadi Karena Ini!! Sekarang jadi ngerti kan, gimana efeknya celah klep ini. Oleh sebab itu, lakukan perawatan berkala. Dan lakukan penyetelan klep dengan prosedur yang benar.